F1意大利大奖赛正式比赛于北京时间9月4日晚8时在蒙扎赛道举行，梅赛德斯车手尼科-罗斯博格在起步时超越队友，并将领先优势保持到比赛结束，最终赢得冠军。队友路易斯-汉密尔顿起步丢掉4个位置，最终拿到亚军。法拉利车手塞巴斯蒂安-维泰尔和基米-莱科宁分别位居第三和第四。在蒙扎这类高速赛道上，迈凯轮赛车的劣势被进一步放大，费尔南多-阿隆索和简森-巴顿排名第14和第12名。
热身圈时的蒙扎赛道状况为：气温29度，赛道温度37度，湿度49%，比赛共53圈。
灯灭比赛开始，杆位起跑的路易斯-汉密尔顿出现失误，被队友、两辆法拉利、一辆威廉姆斯和一辆红牛超越，第一弯之后已经掉到第五。第一圈结束后，前6位分别是罗斯博格、维泰尔、莱科宁、博塔斯、里卡多和汉密尔顿。汉密尔顿凭借引擎优势，在第二圈超越里卡多，拿回一个位置，上到第5。
索伯车手菲利普-纳赛尔与雷诺车手乔伦-帕莫相撞，触发黄旗，但很快被解除，两辆赛车最终都选择了退赛。
两辆法拉利赛车此时使用超软，但两辆梅赛德斯使用软胎，所以跃马会更早进站换胎。
pc28预测第11圈，汉密尔顿在主看台大直道上直接拔掉博塔斯，升到第四，但距离莱科宁还有12秒。维泰尔与罗斯博格的差距为6秒。
第14圈，博塔斯全场第一位进站，用软胎换掉超软。比赛还有42圈，所以此时进站换软胎的赛车，其策略将是两停。
梅赛德斯动力在蒙扎赛道的优势果然明显，威廉姆斯车手博塔斯出站后轻松拔掉了简森-巴顿和科维亚特。
莱科宁和维泰尔分别在第15圈和第16圈进站，纷纷换上超软，法拉利选择了两停。维泰尔出站后，两位车手的排名分别是第3和第4。两位梅斯德斯领跑，软胎已经要崩溃了，但是三叉星应该是两停，而三停的法拉利很难为自己争取到一个换胎窗口的领先优势。
第25圈，罗斯博格进站换上中性胎，出站后排名第二。第26圈，汉密尔顿也进站换上中性胎。两辆梅赛德斯将用这套轮胎跑到终点，此时前五名车手依次为罗斯博格、维泰尔、莱科宁、汉密尔顿和博塔斯，汉密尔顿此时与莱科宁的距离大概为4秒。
马诺车队的帕斯卡-维尔莱茵因为赛车故障停在了草坪上，触发黄旗，但很快又收回了黄旗，所以对比赛没有造成太大影响。
使用超软的莱科宁速度不如使用中性胎的汉密尔顿，差距正在不断缩小，法拉利两位车手上领奖台的希望恐怕只有寄希望于梅赛德斯车手严重失误或者赛车故障了。
第34圈，维泰尔第二次进站，换上软胎。队友莱科宁紧随其后也进站换上黄胎。在两辆法拉利第二次，也是最后一次换胎之后，处于第四和第五的位置。第三位是里卡多，但是澳大利亚人还未完成最后一次进站。两位法拉利车手的身后是博塔斯、佩雷兹和小维斯塔潘。
距离比赛结束还有10圈，前四位车手分别是罗斯博格、汉密尔顿、维泰尔和莱科宁，并且差距都比较大，如果没有意外，前四名已经没有悬念。第五位博塔斯与莱科宁的差距超过10秒，目前唯一的戏剧点是梅赛德斯的中性胎来找麻烦。
罗斯博格冲线，拿到冠军。汉密尔顿亚军，法拉利车手维泰尔和莱科宁分别排名第三和第四。
F1意大利正赛排名：
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